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油價上漲“勸退”燃油車持幣代購者 新能源車企訂單量大漲、部分車型交付時間超5個月 進入三月以來，國內成品油價格重回“8元時代”，這讓不少持幣待購的消費者不得不在燃油車和電動車之間做出選擇。 “今年國內油價在3月份創出近10年來的新高，高企的油價直接推高燃油車日常通勤使用成本，為新能源乃至油電混技術的進一步推廣持續拓展基盤量級�！背寺摃貢L崔東樹表示。 買油車還是電車，這是一個難題 “加一次油能買一輛自行車，多加兩次能買一輛電動車�！� “對，組團買，充電方便�！� 這是某社群內網友間的對話，雖帶有調侃色彩，卻不乏真實的心境。在此前的3月3日24時，國內新一輪成品油調價窗口開啟。全國范圍內，92號汽油每升上調0.2元、95號汽油上調0.22元、0號柴油上調0.22元；而在全球市場，截至目前，布倫特原油價格已攀至130美元/桶左右。這意味著接下來，國內成品油價或將繼續迎來較大幅度調整。 “如果油價站上（每升）9元，每次加滿就得多花40元�！庇芯W友在公布自己的“賬單”后，群內陷入了沉默。與社群內的沉寂不同，線下的新能源車企終端卻熱鬧異常。 “埃安V plus 500公里續航版本的交車時間大概2-3個月，而600/700公里續航版本由于對電池的續航能力要求比較高，同時由于供應鏈的緊缺和訂單量的增加，所以交車時間更長，需要5-6個月�！币晃话０�4S銷售人員表示，“我們的訂單量非常充足，產線都在滿負荷生產�！� 創下五、六個月交付時長記錄的，還有一直炙手可熱的特斯拉。其官網顯示，目前Model 3全系和Model Y長續航版預計交付時間均長達16-20周，即4-5個月；Model Y后輪驅動版和高性能版的最長等待時間也分別達到了14周和16周。這比今年1月中旬期間的交付時間均延長一個月左右。以此計算，如果現在下訂特斯拉Model 3，則提車時間最遲將在8月份。 造車新勢力也趕上了這波油價上漲的“紅利”�！澳壳翱吹�3月的交付量會很好�！币晃恍※i汽車內部人員告訴財聯社記者，由于訂單量增大，小鵬汽車為此延長了交付時間。以P7為例，480公里續航版本大概需要6-7周，670公里續航版本則為8-9周，而此前僅需要4-6周。 除了小鵬和特斯拉，造車新勢力中蔚來汽車的交付時間約為8周，理想汽車則約為5-7周。 多重因素致新能源汽車市場長期向好 “終端近期訂銷是上升趨勢，但無直接數據統計表明是油價上漲所導致的�！睂τ诋斚录ぴ龅挠唵魏筒粩嘌娱L的交付周期，有比亞迪(231.00 +0.26%,診股)相關負責人做出了客觀分析，“很多用戶其實也在考慮日常通勤的使用成本，而新能源的技術和駕乘體驗越來越好，是有一個‘疊加效應’�！� 這一觀點與崔東樹不謀而合�！埃ㄓ蛢r上漲給）普通消費者購買燃油車帶來較大的心理負擔，加之近期疫情沖擊下的部分行業遭遇失，很多入門級家庭用戶的購買力受到一定影響，這都直接沖擊傳統燃油車市場需求�！贝迻|樹認為，“油價上漲對于全球新能源車市發展有很好的推動作用，尤其會加速插電式混合動力車對傳統燃油車的迭代，將給新能源車市帶來一定增量�！� 比亞迪產銷快報顯示，2月，比亞迪新能源汽車銷量88,283輛，同比增長752%。相較之下，其傳統燃油車當月銷量僅2,795輛，同比大幅下滑73.6%。此消彼長間，表明了新能源車市場接受度正在加強。
盡管因補貼退坡和原材料價格上漲而造成了新能源汽車價格普漲，但從今年2月的市場表現來看，新能源汽車依然保持了良好的增長勢頭。乘聯會最新數據顯示，2月新能源乘用車零售銷量達到27.2萬輛，同比增長180.5%，環比下降22.6%，環比降幅小于歷年2月的走勢。 按照乘聯會的預計，隨著新能源補貼退坡和原材料價格上漲，前期部分車型價格微調帶來訂單短暫低迷，春節后新能源車價格接受度恢復，加之不少車企目前仍積壓大量前期未交付訂單，因此3月新能源車型銷量不會明顯受到補貼政策退坡影響。 “油價上漲肯定是對所有的新能源車企都有好處的，因為燃油車使用成本會大大增加�！蹦倪钙噭撌既思娑麻L方運舟給出了自己的判斷。 |
